东莞是短大湾区的主要生产基地，对空运有庞大的评湾需求。对于东莞来说，区融东莞数以万计的合新外贸企业有着庞大的航空运输需求。据有关资料，措双东莞年进出口货值排名前50位的赢分企业中43家有航空运输需求。对香港而言，工协香港国际机场是短全球最繁忙的货运机场，2023年香港机场进出货运量达约433万吨。评湾

　　记者认为，区融空港中心作为香港和东莞强强合作项目，合新双赢分工，措双集合了粤港澳大湾区的赢分产业优势、世界级港口群和机场群物流优势，工协有效帮助香港空港产业配套服务功能向东莞乃至大湾区延伸，短满足大湾区高附加值产品企业对航空的迫切需要，带动“湾区制造”通达世界。

　　黄埔海关副关长周运保指出，空港中心作为内地与香港物流一体化发展的创新项目，不仅是“一国两制”下粤港合作的生动实践，也是促进大湾区高质量发展的有力举措。通过空港中心的实践证明，粤港两地可以在承认和尊重差异的基础上，充分发挥各自优势，共同为服务“一国两制”和推动区域协调发展作出更大贡献。